中广网苏州8月29日消息（记者杨守华）重型车国Ⅳ排放标准实施已超越两个月，在当前的国情下，合格的油品供应远滞后于排放标准的升级，对于日益精密的发动机来说，滤清器的过滤作用显得很重要。记者28日走进了苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司，对滤清行业的代表性企业公司进行了实地采访。

  柴油滤清器是达菲特的主打产品。达菲特总经理王玉介绍：“对于减少排放来说，滤清器起到的不是直接作用，不像SCR能改善氮氧化物，它起到的是保护共轨系统，为共轨系统‘站岗放哨’的作用。”

  达菲特目前已开发150多种基本覆盖国内所有共轨柴油发动机的滤清产品，拥有22项国家专利，并且是全球领先的汽车零部件技术供应商德尔福的战略合作伙伴。“2008年底达菲特成立之初，国内排放标准处在国Ⅲ阶段，我们满足国Ⅲ排放标准的技术已非常成熟。但我们认识到，国Ⅳ、国Ⅴ甚至国Ⅵ的实施是未来发展的必然趋势，我们要充分的利用自身的研发优势，将国Ⅲ产品全面升级，为国Ⅳ的到来做好充足的准备工作。目前，我们的产品已经与多家主机厂匹配，可以说，达菲特已经做好了全方面实施国Ⅳ的准备工作，包括技术储备、资金储备和后市场服务储备。”王玉说。

  目前，达菲特已经为江铃福特、云内动力、玉柴机器、东风朝柴、长城汽车、苏州金龙、厦门金旅、英国JBC等国内外公司可以提供了配套，能够完全满足0.9—13升排量的电控柴油机的需求。

  达菲特总经理王玉介绍，达菲特尽管“站在了巨人的肩膀上”，但仍坚持走自主品牌之路。“我们抓住了德尔福产业转移的机遇，并借此提升研发、制造、人才培训、客户认知度等方面的实力。只要我们坚持大力度的研发投入，一定会在自主品牌建设方面有所斩获，成为有自主知识产权的中国自己的高端柴油过滤器企业。”